中國(guó)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管局（SAMR）和中華人民共和國(guó)國(guó)家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì)（CNCA）發(fā)布了關(guān)于中國(guó)汽車(chē)零部件CCC方案現(xiàn)行實(shí)施細(xì)則的改革和調(diào)整的重要公告，該公布的公告包括兩個(gè)與汽車(chē)零部件認(rèn)證有關(guān)的附件。 
  

優(yōu)耐檢測(cè)材料實(shí)驗(yàn)室測(cè)試能力全面， 涉及產(chǎn)品范圍廣泛，設(shè)備數(shù)量眾多，能進(jìn)行各種高分子材料物理性能，機(jī)械性能，熱性能，燃燒性能，老化性能等各種材料類試驗(yàn)， 能滿足GB、GB/T、IEC、ISO、SAE、ASTM 等各種國(guó)際、國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)及各整車(chē)廠汽車(chē)零部件檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)要求。

1.金屬材料測(cè)試 

   力學(xué)性能測(cè)試：常溫拉伸測(cè)試、彎曲試驗(yàn)、彈力測(cè)試、螺絲扭矩測(cè)試、硬度； 

   成分測(cè)試：成分定性定量測(cè)試及分析服務(wù)、腐蝕測(cè)試；  

   機(jī)構(gòu)分析：金相分析、鍍層分析、失效分析、顯微分析；

   尺寸測(cè)量：平整度、同軸度、粗糙度測(cè)量.

2.高分子材料測(cè)試 

   機(jī)械力學(xué)性能測(cè)試：密度與比重、拉伸/撓曲/壓縮性能、沖擊、洛氏/邵氏硬度、鉛筆硬度；

   熱學(xué)性能測(cè)試：熔融指數(shù)/熔點(diǎn)、水分/灰分、熱失重、玻璃化溫度、熱變形溫度、熱膨脹系數(shù)；

   塑料阻燃及電性能測(cè)試：UL阻燃性測(cè)試、表面電阻率測(cè)試、體積電阻率測(cè)試；   

   材料成分分析測(cè)試：各類有機(jī)物成分定性定量分析.

3.汽車(chē)零部件測(cè)試  

   汽車(chē)外飾件測(cè)試：涂層/鍍層厚度、附著力、耐磨、高低溫老化、紫外/氙燈光老化、防塵防雨；

   汽車(chē)內(nèi)飾件測(cè)試：高低溫循環(huán)測(cè)試、高低溫沖擊測(cè)試、紫外/氙燈老化、雨淋測(cè)試、防塵測(cè)試.

4.可靠性測(cè)試 

     UV測(cè)試

   氙燈老化測(cè)試

   三綜合測(cè)試   

   HALT測(cè)試   快速溫變測(cè)試   冷熱沖擊測(cè)試

   機(jī)械沖擊測(cè)試    鹽霧測(cè)試

5.化學(xué)測(cè)試

ELV 測(cè)試

    在所有的汽車(chē)部件和材料中對(duì)有害物質(zhì)的含量及使用進(jìn)行限制 
    ■ 在車(chē)輛的設(shè)計(jì)過(guò)程減少有害物質(zhì)的使用 
    ■ 2003年7月1日后，投放市場(chǎng)的車(chē)輛中確保不含Hg、Cd、Pb、Cr(VI)，組分（豁免條例中規(guī)定的除外）在所有部件和材料中禁用組分的限量 
    ■ 鎘 (Cd)≤100ppm（0.01%） 
    ■ 汞 (Hg)≤1000ppm（0.1%） 
    ■ 鉛 (Pb)≤1000ppm（0.1%） 
    ■ 六價(jià)鉻 (CrVI)≤1000ppm（0.1%）
    ■ PBB多溴聯(lián)苯≤1000ppm（0.1%）
    ■ PBDE多溴聯(lián)苯醚≤1000ppm（0.1%）

汽車(chē)涂料檢測(cè)

依據(jù)《汽車(chē)涂料中有害物質(zhì)限量》(GB 24409-2009)對(duì)汽車(chē)涂料中有毒有害物質(zhì)進(jìn)行檢測(cè)

■ A類涂料中有害物質(zhì)的限量要求：

■ B類涂料中有害物質(zhì)的限量要求：

VOC測(cè)試

測(cè)試項(xiàng)目

車(chē)內(nèi)空氣VOC測(cè)試
    GB/T 27630-2011 乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南
    HJ/T 400-2007 車(chē)內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)采樣測(cè)定方法 

汽車(chē)零部件VOC測(cè)試

汽車(chē)零部件清潔度測(cè)試

汽車(chē)行業(yè)中關(guān)于清潔部件的要求，最早是由羅伯特·博世公司（Robert Bosch）在1996年為了提高柴油汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)共軌噴射系統(tǒng)的生產(chǎn)質(zhì)量而提出的。羅伯特·博世縮小了噴嘴的尺寸至200μm甚至更小，但是小噴嘴很容易被系統(tǒng)中殘留的污染顆粒堵塞，于是提出了對(duì)生產(chǎn)中清潔部件的質(zhì)量規(guī)范。

所有清潔度分析都分為三個(gè)步驟：1.從零部件表面污染物顆粒通過(guò)萃取液來(lái)清洗獲得。2.液體用過(guò)濾膜進(jìn)行過(guò)濾。3.將過(guò)濾膜進(jìn)行分析以確定顆粒的質(zhì)量、數(shù)量、尺寸和類型。

檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

依據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)標(biāo)及客戶自定義標(biāo)準(zhǔn)

IS0 16232、VDA 19.1-2015、ISO4406/4407、GB/T 3821-2005 《中小功率內(nèi)燃機(jī)清潔度測(cè)定方法》、TR 92895_02、PV3336、PV3347、TST_N_002_02_20_002_00_v731108等標(biāo)準(zhǔn)完成清潔度實(shí)驗(yàn)。

2003年2月，歐盟發(fā)布了《關(guān)于在電子電器設(shè)備中限制使用某些有害物質(zhì)的指令》（ROHS指令）

2011年7月，ROHS替代指令2011/65/EU，即ROHS2.0正式發(fā)布，將所有電子電氣產(chǎn)品涵蓋在指令管控范圍內(nèi)

2015年6月4日，歐盟官方公報(bào)（OJ）發(fā)布ROHS2.0修訂指令（EU）2015/863,正式將鄰苯二甲酸二（2-乙基）己酯（DEHP）、鄰苯二甲酸丁卞酯（BBP）、鄰苯二甲酸二丁酯（DBP）、鄰苯二甲酸二異丁酯（DIBP）列入限制物質(zhì)清單中，強(qiáng)制管控物質(zhì)增加至十項(xiàng)。且2019年7月22日起所有輸歐電子電器產(chǎn)品（除醫(yī)療和監(jiān)控設(shè)備）均需滿足該限制要求；2021年7月22日起，醫(yī)療設(shè)備和監(jiān)控設(shè)備也將納入該管控范圍。